Międzynarodowe Zasady Handlu

Każdy uczestnik handlu międzynarodowego musi stosować się do reguł dostaw INCOTERMS. Warto wobec tego pamiętać, o ryzyku, jakie wiąże się z przyjęciem przesyłek na warunkach DDP. Zwykle ta swego rodzaju pułapka dotyka przedsiębiorców, którzy dopiero rozpoczynają swoją działalność importową. Aby uniknąć przykrych konsekwencji i podążać w myśl maksymy „lepiej zapobiegać, niż leczyć” przygotowaliśmy ten artykuł, w którym szczegółowo opisaliśmy zjawisko związane z odprawą „gray customs”.

Jednak dla zachowania pełnej przejrzystości przypomnimy podstawowe reguły INCOMTERMS.

Kilka słów o regułach INCOMTERMS

INCOMTREMS (z ang. International Commercial Terms) to zbiór międzynarodowych reguł, które w szczególny sposób określają warunki sprzedaży na całym świecie. Reguły te wskazują podział kosztów i odpowiedzialności nabywcy i sprzedawcy, a także pozwalają na odzwierciedlenie rodzaju uzgodnionego transportu. Za ich ogłaszanie odpowiedzialna jest Międzynarodowa Organizacja Handlu lcc poland.

Więcej informacji dotyczących INCOTERMS znajdziesz na naszym blogu.

Zasady dostaw DDP

Większość pytań i kontrowersji pojawia się podczas stosowania warunków DDP w praktyce. DDP – cło opłacone, dostarczone, z określonym miejscem przeznaczenia, to reguła, która w pierwszej ocenie może się wydawać atrakcyjnym rozwiązaniem. Wszystkie formalności związane ze sprzedażą międzynarodową, w tym organizację oraz koszt załadunku, transport towarów do nabywcy, opłaty związane z ubezpieczeniem, a nawet z ryzykiem związanym z uszkodzeniem lub utratą towaru, bierze na siebie sprzedający.

Co więcej, sprzedający, w myśl zasad DDP przejmuje na siebie również obowiązek opłaty cła i podatków w kraju importu. W efekcie, kupującemu pozostaje jedynie rozładunek towaru, wraz z ewentualną odpowiedzialnością za uszkodzenie go w tym czasie. Jednak należy podkreślić, że ten spokój, bezpieczeństwo i wygoda to w rzeczywistości tylko cisza przed burzą, a burza właśnie nadchodzi.

Odprawa „gray customs” – pułapka warunków dostawy INCOTERMS DDP

Zastosowana w pułapce przynęta jest bardzo skuteczna – sprzedający zobowiązuje się nie tylko do przejęcia na siebie wszystkich formalności, ale dodatkowo do zapłaty podatków i cła. Tymczasem w rzeczywistości przedsiębiorstwa z krajów trzecich nie mogą dokonywać odprawy celnej na terenie Unii Europejskiej. To sprawia, że nie mają możliwości uregulowania podatku VAT i cła, z kolei bez dokonania tych płatności nie mogą, w sposób legalny, wprowadzić swoich towarów do obrotu. Przez to kupujący nie otrzyma żadnych dowodów przeprowadzonej odprawy celnej.

W takich okolicznościach dochodzi do tzw. odprawy gray customs, czyli kupujący otrzyma towar po dokonaniu wcześniejszych opłat, jednak nie otrzyma żadnych dokumentów z odprawy celnej. Jak może do tego dojść?

Proces „gray customs” w INCOTERMS DDP – krok po kroku

Zdecydowany prym w stosowaniu procederu „gray customs” wiodą firmy chińskie, dlatego właśnie je weźmiemy jako przykład.

Załóżmy, że dokonujemy zamówienia towaru na jednej z chińskich platform B2B. Podczas składania zamówienia sprzedający podkreślają, że chętnie dokonają wysyłki towarów na warunkach DDP. Kupujący skuszony wizją otrzymania już odprawionego towaru w kwocie jaką zapłacił łatwo daje się namówić na taką propozycję. Wówczas chiński eksporter konsoliduje zamówienia złożone przez licznych klientów z Europy. Gdy już towar zostanie przewieziony na obszar UE, sprzedający zgłasza cały towar do zbiorczej odprawy w Czechach, Rumunii czy Holandii, podając przy tym błędne kody celne.

W następnym kroku taki towar jest przesyłany za pośrednictwem firm kurierskich do miejsc przeznaczenia, tak, jakby został wprowadzony do obrotu w sposób legalny. Tymczasem po rozpakowaniu przesyłki okazuje się, że nie zawiera ona ani faktury VAT ani dokumentów z odpraw celnej. Importer w takiej sytuacji nie może dokonać wprowadzenia towaru do obrotu by legalnie go sprzedawać. Tak zastawiona pułapka okazała się w tym momencie skuteczna.

Co w sytuacji otrzymania towaru na warunkach DDP bez odprawy?

Najlepiej zebrać wszystkie dokumenty potwierdzające przeprowadzoną transakcję, a następnie skorzystać z konsultacji w skutecznej agencji celnej – zachęcamy do kontaktu z nami.

Posiadając pełną dokumentację sprawdzimy okoliczności importu oraz ograniczenia, które mogą dotyczyć towaru – w tym w szczególności konieczność poświadczenia spełnienia norm bezpieczeństwa i jakości, potwierdzonych symbolem CE. W przypadku pomyślnego zakończenia weryfikacji przeprowadzimy odprawę celną, która pozwoli na legalne dopuszczenie towaru do obrotu, co potwierdzą posiadane, wymagane dokumenty. Oczywiście należy się liczyć z tym, że w takiej sytuacji konieczne będzie dokonanie opłat podatkowych i cła. Tym samym, zamiast wygodnej transakcji DDP należy się liczyć ze skomplikowaną i kosztowną przeprawą.

Kiedy INCOTERMS DDP nie narazi nas na „gray customs”?

Niestety jedynie wówczas, gdy zakupu dokonywać będziemy jako osoba prywatna, bez planu na dalsze wprowadzenie towaru do obrotu gospodarczego. W takich sytuacjach odprawa „gray customs” nie będzie niosła ze sobą większej różnicy, ponieważ wyłącznie podczas wyrywkowej kontroli celnej może się okazać, że konieczne będzie dopłacenie podatku VAT.

Na jakie warunki INCOTERMS się zdecydować?

Najnowsze regulacje INCOTERMS 2020 łączą aż 11 reguł, dzięki czemu każdy przedsiębiorca będzie w stanie znaleźć tę, która spełnia jego oczekiwania poprzez dopasowanie do konkretnej sytuacji, a przy tym zabezpieczenie interesów każdej ze stron. Decydując się na import towarów z Chin my proponujemy skorzystać z możliwości, jakie niesie FOB i DAP.

Warunki FOB najlepiej sprawdzą się podczas transportu morskiego. W tej formule sprzedający ponosi koszty i ryzyka związane z transportem do momentu załadowania towaru na statek. To sprzedający jest również odpowiedzialny za przeprowadzenie odprawy celnej. Odpowiedzialność kupującego rozpoczyna się z chwilą, w której zamówiony towar znajdzie się już na statku.

Jeżeli, niezależnie od przyczyny, zależeć Ci będzie na większym wsparciu ze strony sprzedającego, można rozważyć dostawę na warunkach DAP – dostarczenie do miejsca. W tym wariancie na sprzedającym spoczywają koszty transportu oraz ryzyko związane z dostarczeniem towarów pod wskazany adres. Jednak wszelkie opłaty związane z podatkami i cłem pozostają po stronie kupującego.

Osobiście, nie polecam korzystania z warunków dostawy INCOTERMS DDP. Decydując się na taki wariant, można z dużym prawdopodobieństwem wpaść w pułapkę „gray customs”.

Warto przy tym podkreślić, że podczas handlu międzynarodowego można trafić na wiele pułapek podobnych do „gray customs”. Oczywiście możesz szukać odpowiedniej opcji dla siebie, stosując metodę prób i błędów, jednak możesz również skorzystać ze wsparcia profesjonalistów, którzy już za pierwszym razem wskażą Ci właściwą drogę.

Zachęcamy do kontaktu z naszą agencją celną w Londynie!